对于零跑D19，咱们之前测过增程、纯电，也测过不同路况下的抽象能耗。但宇宙最关怀的阿谁问题——“高速亏电油耗”到底若何样？今天，咱们就径直把它拉上高速，用最硬核的形势，给你一个果真谜底。

此次测试，不仅仅看个表显数据。为了阻绝“安静表”，咱们在开拔前把油加满到溢出，跑完高速后，再回到归拢个加油站，用相似的形势加满。用骨子加油量，来考据最果真的油耗。

测试工况：

开拔前，车辆电量保抓在19%的亏电情景。车内两东说念主，空调22度、两档风内轮回，胎压前2.5、后2.8。驾驶款式设为加快舒服、能量回收弱，全程使用纯电优先款式。一切准备就绪，启程。

120km/h高速实测：表显8.5升

顶着120km/h的限速跑，最终抵达太湖处事区时，咱们在1小时5分钟群众驶了119.3公里，平均车速约110km/h。此时，表显平均油耗为8.5升/百公里。

那骨子加油量是若干呢？最终加到溢出，加油枪露馅加入了10.07升油。而表显数据换算出的燃油蹧跶量为10.1升。两者险些统斡旋致，滚球app官网下载泄露零跑D19的行车电脑计较特别精确，莫得“安静表”嫌疑。

补充说一句驾驶体验。在亏电情景下，增程器的转速会在2200到2900转之间波动。大巨额技能，你不会刻意感知到它的存在。只消在急加快、转速倏地拉高时，声息才会稍大一些，但悉数在可秉承限度内。比较之下，这辆车的风噪体感会更彰着小数，胎噪则成绩于米其林轮胎，纵容得很可以。对于一台体量这样大的车，合座NVH推崇算是合理。

100km/h油耗速报：不到6升，止境惊喜

返程时，咱们又把时速降到100km/h进行测试。由于自后遭遇了拥挤，平均时速最终只消82km/h傍边。但在前43分钟、行驶58.8公里的通顺道段里，表显油耗仅为5.9升/百公里，何况电量还从19%反充到了21%。可见在更经济的时速区间，这台增程大车的亏电能耗可以压得很低。

最终论断

抽象来看，零跑D19的高速亏电油耗成绩很明确：在平均时速110km/h的极限工况下，骨子油耗为8.5升/百公里；当速率降到100km/h傍边更经济的区间时，油耗可以应酬参预6升以内的区间。

对于一款如斯体量的增程车型，这个高速能耗推崇，你以为若何样？接待在挑剔区告诉我，下次还思看哪方面的实测。